Faire la navette avec un vélo-cargo électrique

Les avantages de la navette à vélo ou à vélo-cargo électrique

• Un mode de transport respectueux de l’environnement. Que tu roules avec un vélo classique ou avec assistance électrique, ton bilan CO₂ est nettement meilleur que celui de la voiture, et même meilleur que celui des transports publics. Le vélo électrique permet par ailleurs de parcourir de plus longues distances sans arriver en sueur – idéal pour ceux qui doivent respecter un code vestimentaire strict au bureau et n’ont pas la possibilité de se changer ou de prendre une douche.
• Moins de temps perdu. Chaque année, plus de 500 000 bouchons cumulant près de 700 000 kilomètres sont recensés sur les routes allemandes. Les cyclistes n’ont pas à s’en soucier et évitent ce stress.
• Pas de problème de stationnement. Les automobilistes perdent souvent presque autant de temps à chercher une place qu’à rester coincés dans les embouteillages. Avec un vélo, il est beaucoup plus facile de trouver une place, et c’est encore mieux si l’employeur met à disposition un parking couvert ou souterrain. Cela protège le vélo des intempéries et prolonge sa durée de vie.
• Des coûts réduits. Pas d’assurance obligatoire, pas de taxes, pas de carburant : se déplacer à vélo est bien moins cher que la voiture. Même face à une voiture électrique, le vélo reste imbattable.
• Une grande fiabilité des trajets. Pas d’embouteillages pour les deux-roues ! Que tu choisisses une piste cyclable rapide ou un itinéraire plus agréable à l’écart des grands axes, ton temps de parcours reste très régulier, ce qui facilite la planification.
• Un atout santé. Selon une étude du professeur Uwe Tegtbur, médecin du sport à la Haute école de médecine de Hanovre, parcourir 12 à 15 km par jour à vélo électrique réduit le risque d’infarctus jusqu’à 40%. Le risque de surpoids, d’hypertension et de troubles métaboliques liés au sucre et aux graisses peut même baisser de 50%.
• Une liberté pour les sens. Alors que les automobilistes se retrouvent “enfermés” deux fois – d’abord dans leur voiture, puis à cause des feux rouges ou des bouchons – les cyclistes profitent de l’air frais, de la vue, et d’un rythme plus détendu. Les aménagements urbains offrent souvent une grande liberté de choix d’itinéraires : dans de nombreuses villes, les sens uniques sont ouverts aux vélos en contresens. De plus, les chemins forestiers ou de campagne restent accessibles aux cyclistes, mais interdits aux voitures.

Les différents types de vélos-cargos électriques

• Les Long Johns. Ce sont les modèles les plus répandus. La caisse se trouve entre le guidon et la roue avant. Pour transporter des enfants, elle doit être équipée de sièges confortables avec ceintures et appuie-têtes. Exemples : Ca Go FS200 Life Family pour les familles, ou Ca Go FS200 Vario pour le transport de marchandises.
• Les vélos multifonctions. Ils n’ont pas de caisse spécifique, mais de grands porte-bagages à l’avant et à l’arrière. Ils se prêtent parfaitement aux courses ou aux petits transports du quotidien. Le modèle Ca Go CS, avec son système “Triple Load”, ajoute même un espace de rangement sous le cadre, ce qui abaisse le centre de gravité et améliore la stabilité.
• Les vélos-cargos à plusieurs voies. On les croise aussi dans les rues, mais leur largeur peut poser problème face aux obstacles (barrières, portes de cour). Leur stabilité peut également être mise à l’épreuve dans les virages ou lors de freinages brusques.
• Les vélos pliants. Une solution idéale pour les navetteurs qui empruntent le train. Ils sont généralement gratuits à transporter (pas de billet vélo nécessaire). Pour les trajets en côte depuis la gare, un modèle pliant avec assistance électrique peut être un vrai atout.

Conclusion