De werkelijke kosten van auto, fiets en e-bakfiets vergeleken

Fietsen of rijden met een e-bakfiets is goedkoper dan autorijden – daar zal bijna niemand het mee oneens zijn. Maar hoe groot is het verschil echt? De gebruikskosten van een vervoermiddel bestaan niet alleen uit de kosten die de gebruiker zelf betaalt. Er zijn ook zogeheten maatschappelijke kosten, zoals milieuschade door klimaatverandering of belasting van infrastructuur en gezondheidszorg. In dit artikel bekijken we de werkelijke kosten van de auto, de fiets en de e-bakfiets.

Wat zijn werkelijke kosten?

Bij werkelijke kosten is het belangrijk te begrijpen dat niet alle kosten door de gebruiker worden gedragen – een aanzienlijk deel komt voor rekening van de samenleving, bijvoorbeeld via belastinggeld of door het compenseren van negatieve gevolgen.
Een team van gerenommeerde wetenschappers heeft in een EU-brede studie al deze kosten verzameld en de werkelijke kosten van auto, fiets en lopen berekend. De volgende categorieën werden meegenomen:

De werkelijke kosten van een auto

De uitkomst is duidelijk: een auto kost gemiddeld €0,993 per kilometer, waarvan €0,885 voor rekening van de gebruiker komt en €0,108 voor de samenleving.
De grootste externe kosten zijn het ruimtegebruik en de impact op het klimaat. De privé-kosten worden vooral bepaald door onderhoud, files en productiviteitsverlies tijdens het rijden.
Vermenigvuldig je dit met het aantal gereden kilometers in de EU (4,7 biljoen per jaar), dan kom je uit op meer dan €500 miljard aan jaarlijkse kosten. Duitsland speelt hierin een grote rol: met 49 miljoen geregistreerde auto’s is het het autoliefhebbendste land van Europa en nummer drie wereldwijd (na de VS en Japan).

Een andere studie berekende de jaarlijkse werkelijke kosten van een auto in Duitsland:

• Opel Corsa: ca. €12.000
• Mercedes GLC: ca. €19.000

Voor huishoudens met een lager inkomen zijn deze kosten vergelijkbaar met de woonlasten.

De werkelijke kosten van een fiets

Bij fietsen gebeurt iets bijzonders: de werkelijke kosten zijn negatief, namelijk –€0,037 per kilometer. Hoe dat kan? Door de enorme gezondheidsvoordelen. Gezonde mensen zijn productiever, belasten het zorgsysteem minder en dragen zo bij aan de welvaart. De externe kosten bedragen –€0,184/km, tegenover privé-kosten van €0,147/km. Fietsen is dus meer dan zes keer goedkoper dan autorijden – en zelfs winstgevend voor de samenleving! Fietsers genereren in de EU jaarlijks een gezondheids- en productiviteitswinst van €24 miljard, bij slechts 2,8% van het aantal autokilometers.

De werkelijke kosten van een e-bakfiets

Zelfs als we de onderhoudskosten verdubbelen, komen we uit op:

• Externe kosten: –€0,072/km
• Privé-kosten: €0,155/km
• Totale kosten: €0,083/km

Een Ca Go Bike is dus 12 keer goedkoper dan een auto!

Lopen – goedkoop, maar langzaam

Lopen is nog altijd het goedkoopst. De gezondheidsvoordelen zijn vergelijkbaar met fietsen, infrastructuurkosten zijn laag, en de privé-kosten zijn vrijwel nul. De externe kosten bedragen –€0,37/km, maar door het hoge tijdverlies liggen de privé-kosten op €0,499/km, wat leidt tot totale kosten van €0,129/km. Oftewel: lopen is gezond en goedkoop, maar je komt minder ver in dezelfde tijd.

Conclusie: de werkelijke kosten van vervoer

*Benaderde waarden

Deze cijfers zijn gemiddelden en kunnen per situatie verschillen. Hoewel een e-bakfiets meer grondstoffen verbruikt dan een gewone fiets, maakt de hogere efficiëntie dit ruimschoots goed. De conclusie is duidelijk: fietsen en e-bakfietsen zijn de meest effectieve vervoermiddelen van dit moment– er is dus geen reden meer om niet over te stappen op een Ca Go Bike.