Zo kun je je e-bakfiets zelf repareren

Fietsen en e-bakfietsen zijn gebruiksvoorwerpen. Logisch dus dat er af en toe kleine reparaties nodig zijn. Hier vind je de meest voorkomende oorzaken en oplossingen. Je kunt ze zelf uitvoeren en zo je fiets in goede conditie houden en dure werkplaatskosten vermijden.

1. Lege band oppompen

Hoe hard het ook klinkt: lucht is vergankelijk – in ieder geval in fietsbanden. Zelfs bij zeer luchtdichte TPU-binnenbanden, zoals die van AERON/TPU, ontsnapt er dagelijks een beetje lucht. Tubeless-banden verliezen zelfs nog iets sneller lucht.

Veel fietsers hebben geen geschikte pomp in huis. Zorg dat je pomp voldoende druk kan opbouwen en de juiste kop heeft voor het ventieltype. Er zijn drie soorten ventielen:

• Frans ventiel (Sclaverand / Presta – SV)
• Autoventiel (Schrader – AV)
• Dunlopventiel (DV)

2. Band vervangen of plakken

Als een lekke binnenband de oorzaak is, wordt het iets ingewikkelder. E-bakfietsen zijn zwaarder dan gewone fietsen, dus kies altijd voor banden met goede lekbescherming.

Let op: Het achterwiel mag alleen door ervaren personen worden gedemonteerd. Neem bij twijfel contact op met een fietsenmaker.

Zo ga je te werk:

• Zet je Long John-bakfiets (zoals de FS Life) op een vlakke ondergrond en ondersteun hem onder de laadbak met een krat of houten blok.
• Heb je een Ca Go CS, dan kun je hem mogelijk op een e-bike-montagestandaard zetten.
• Verwijder de accu om gewicht te besparen en te voorkomen dat de motor per ongeluk inschakelt.
• Noteer kabelverbindingen bij elektrische naafversnellingen.

Ketting ontspannen of verwijderen:

• Bij kettingversnelling: schakel naar de kleinste versnelling.
• Bij riemaandrijving: spanning losmaken.
• Haal de ketting van het tandwiel of zet hem vast met een kabelbinder.

Wiel losmaken:

• Bij snelspanners: hendel openen en as eruit trekken.
• Bij moeren: losdraaien met een steeksleutel (meestal 15 of 17 mm).
• Verwijder eventuele torque arms of andere beveiligingen.

Achterwiel verwijderen:

• Trek het wiel voorzichtig uit het frame.
• Beweeg het licht heen en weer als het klemt.
• Let op de remschijf – leg het wiel voorzichtig neer.

Binnenband of band vervangen:

• Gebruik bandenlichters om de buitenband los te maken.
• Haal de binnenband eruit en plak het lek of vervang hem.
• Om het lek te vinden: pomp de band op en luister waar lucht ontsnapt.
• Geen lek hoorbaar? Dompel de band onder in water en kijk waar luchtbellen ontstaan.
• Controleer de binnenkant van de buitenband op scherpe voorwerpen (glas, spijkers, doornen).

Wiel terugplaatsen:

• Leg de ketting of riem op het kleinste tandwiel.
• Bij een achterwielmotor: richt de motorkabel goed uit.
• Zorg dat de as recht zit en niet klemt.
• Draai moeren of snelspanners gelijkmatig vast.
• Monteer torque arms opnieuw.
• Gebruik een momentsleutel als je die hebt.

Rem controleren:

• Controleer of de remschijf goed in de remklauw zit.
• Stel de remklauw af als de remblokken schuren.

Laatste check en testrit:

• Zit het wiel stevig vast?
• Werkt de versnelling of riemaandrijving soepel?
• Zijn alle elektrische verbindingen goed?
• Remmen zonder schuren?

Tip: Maak een korte testrit om te controleren of alles goed werkt.

3. Remmen afstellen en vervangen

Zware ladingen vragen om goed werkende remmen – bij voorkeur hydraulische schijfremmen. Alle Ca Go-bakfietsen zijn uitgerust met hoogwaardige Magura-remmen, optioneel met het nieuwe IBS-systeem.

Let op: Werk aan het remsysteem alleen als je ervaring hebt – anders naar de vakman.

Na elke remreparatie: controleer de werking grondig. Bij twijfel: laat het over aan een professional.

4. Ketting of riemaandrijving onderhouden

De aandrijving is essentieel voor soepel fietsen.

Tip: Een schone en goed gesmeerde ketting gaat langer mee en vermindert de weerstand – dat betekent meer rijplezier met minder inspanning.

5. Elektrische contacten controleren en reinigen

Losse stekkers of vuil kunnen zorgen voor storingen of uitval van de motor.

Zo los je het op:

• Verwijder de accu en reinig de contacten met een droge doek.
• Controleer stekkers en kabels op een stevige aansluiting.
• Valt de motor uit? Test verschillende ondersteuningsstanden en controleer de verbinding tussen display en aandrijving.

Twijfel je? Neem dan contact op met een fietsenmaker.

Tip: Gebruik contactspray om corrosie te voorkomen.

6. Verlichting repareren

7. Spaken en wielen controleren

Bij bakfietsen kunnen spaken door het hoge gewicht sneller losraken.

Zo controleer je de spaken:

• Draai het wiel langzaam en let op wiebelingen of onregelmatigheden.
• Pak met duim en wijsvinger twee spaken en druk ze naar elkaar toe – zo voel je of de spanning gelijk is.
• Gebruik een spaaksleutel om losse spaken aan te draaien (alleen voor gevorderden!).
• Is een spaak gebroken? Vervang hem zo snel mogelijk. Daarvoor moet je het wiel demonteren en de band, binnenband en velglint verwijderen.

Tip: Controleer je wielen regelmatig om grotere schade te voorkomen.

Conclusie

Met regelmatig onderhoud en een paar basisreparaties kun je de levensduur van je e-bakfiets aanzienlijk verlengen en werkplaatskosten besparen. Vooral remmen, banden en de aandrijving moeten regelmatig worden gecontroleerd om je fiets veilig en betrouwbaar te houden.

We raden aan om je fiets regelmatig te laten inspecteren bij je Ca Go-dealer – vooral de eerste inspectie na ongeveer 300 kilometer is belangrijk.

Mocht er toch een reparatie nodig zijn die je niet zelf kunt uitvoeren, dan is je Ca Go-dealer altijd je eerste aanspreekpunt.