Flexibel, fleißig, entspannt, sicher – das CS kann alles.
Unser einzigartiges City Utility Vehicle transportiert alle Lasten des Alltags mit Leichtigkeit. Kindersitz, Getränkekiste, Werkzeug, Wochenendeinkauf – das Ca Go CS macht auch dann noch Spaß, wenn andere längst straucheln.
Maximale Flexibilität
Das Center Rack bietet nicht nur Stauraum, es sorgt durch den tiefen Schwerpunkt zwischen den Laufrädern auch für ein äußerst kontrollierbares und gleichzeitig wendiges Fahrverhalten - beladen wie unbeladen.
Für ein natürliches Lenkverhalten, leichtes Rangieren und eine gute Kurvenfahrt auch bei höheren Geschwindigkeiten sorgt die Seilzuglenkung. Die doppelt ausgeführten Seilzüge – auf die Ca Go aus Sicherheitsgründen setzt – sind verschleißarm und lassen sich wartungsfreundlich über eine zentrale Stellschraube nachspannen. Zum Schutz vor Witterungseinflüssen sind die Seilzüge zudem komplett gekapselt.
Angetrieben wird das CS vom Bosch Cargo Line Smart System, bestehend aus Drive Unit, PowerPack 545 Wh Akku, LED Remote Bedieneinheit und der eBike Flow App. Mit 85 Nm und bis zu 400% Unterstützung garantiert das System kraftvollen Vortrieb. Der Auto-Modus passt die Unterstützung während der (An-)Fahrt automatisch an, die praktische Hill-Hold Funktion verhindert das Zurückrollen in Anstiegen. Über 25 km/h entkoppeln Motor und Getriebe, so ist dank minimalem Tretwiderstand ein leichtgängiges Fahrgefühl auch ohne Motorunterstützung garantiert.
Für höchsten Fahrkomfort sorgen Lastenrad-spezifische Komponenten. Die SR Suntour Cargo Moby 34 Federgabel sowie die robusten 20-Zoll-Laufräder nehmen alltagsübliche Stöße unproblematisch auf, während die speziellen Schwalbe Pick-Up Cargobike Reifen einen überdurchschnittlichen Pannenschutz und hohe Traktion bieten und so ein dynamisches, sicheres Fahrgefühl geben. Dank der Magura Bremsanlage mit 203 mm Scheibenbremsen lässt sich das CS auch in beladendem Zustand sicher zum Stehen bringen. Beste Sicht und Sichtbarkeit in jeder Situation ist mit der Supernova Lichtanlage garantiert.
Im Alltag punktet das CS mit seinem Kompaktmaß von 2040 mm Länge sowie 480 mm Breite und lässt sich so überall abstellen. Für eine angenehme Sitzhaltung sorgt die ergonomisch variable Geometrie mit einem flachen Sitzwinkel und einem individuell verstellbaren Vorbau. Somit kann das Ca Go CS von nahezu jedermann zwischen 1,60 Meter und 2,00 Meter Größe gefahren werden.
Der BOSCH PowerPack 545 Wh Akku lässt sich einfach auf Knopfdruck entnehmen und im ein- wie ausgebauten Zustand laden. Mittels intergriertem Schloss lässt er sich gegen Diebstahl sichern. Den Ladestatus immer verlässlich im Blick hat man dank der Ladeanzeige im Sichtbereich. Auf Wunsch ist auch ein Akku mit BOSCH PowerPack 725 Wh verwendbar.
Der Aluminiumrahmen mit reichlich Reserven, wie verstärkter Sitzrohrstütze, ausgeformte und großvolumige Rohrprofile oder integrierte Ständeraufnahme, reduziert Schwingungen und gewährleistet maximale Sicherheit.
Mit dem neuen Ca Go CS stellt die Koblenzer Cargobike-Schmiede ihr Portfolio breiter auf. Wobei breit hier das falsche Wort ist. Nachdem Ca Go bereits ein Long John-Modell auf dem Markt hat, wird das Ca Go CS deutlich kompakter, kürzer und kultiger. Das liegt an seiner eigenständigen Formgebung. So hast du ein Cargobike sicher noch nicht gesehen. Warum das CS so aussieht, wie es aussieht, welche Modellvarianten es gibt und wie es sich im ersten BikeX-Check schlägt, liest du hier.
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Die Lastenradexperten von Ca Go kommen mit einem spannenden neuen Rad um die Ecke und es ist – Trommelwirbel – kein Lastenrad! Also zumindest nicht im klassischen Sinne. City Utility Vehicle, kurz CUV nennen sie die Kategorie ihres neuen Kompakt-E-Bikes, welches mit einigen innovativen Detaillösungen daher kommt, eine Bierkiste im Inneren des Rahmens befördern und insgesamt 75 kg an zusätzlicher Last transportieren kann.
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Mit dem Ca Go CS hat der Koblenzer Hersteller ein extrem flexibles und kompaktes Lastenrad entwickelt. Die perfekte Anpassbarkeit an jede Form des Lastentransports im Alltag und an unterschiedliche Körpergrößen könnte für viele Familien ein Grund sein, das Auto stehen zu lassen und auf das Rad umzusteigen.
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