Het ideale transportmiddel – met de Ca Go Bike naar het modelvliegveld

Gepubliceerd op

Veel modelvliegfanaten worstelen met de vraag hoe ze hun modellen naar het vliegveld kunnen vervoeren. Voor onze collega Stefan Gogler biedt de Ca Go CS de ideale oplossing.

Ca Go CS beladen mit einem Modellflieger

De weg naar het modelvliegveld is lang

Als je langs een modelvliegveld komt, zie je meestal een paar auto’s staan – maar zelden een fiets. Dat is begrijpelijk. De wet schrijft minimale afstanden tot bebouwing voor, motoren en propellers kunnen flinke geluidsbronnen zijn, enzovoort. Daardoor liggen modelvliegvelden vaak op open velden, ver van woonwijken en grotere wegen – soms zelfs op een berg. De weg ernaartoe is dus vaak kilometers lang, over landbouwwegen en soms steil omhoog. Voor veel modelvliegers lijkt de auto daarom het enige geschikte vervoermiddel voor hun uitrusting. Maar met een e-bike kan het net zo goed – misschien zelfs beter – mits je het juiste model hebt voor dit doel.

Modelvliegtuigen zijn groot, kostbaar en kwetsbaar – maar licht

Vleugels en rompen van modelvliegtuigen zijn ook in gedemonteerde toestand vaak langer dan een meter. Gewone fietstassen en bevestigingsopties op een fiets zijn daar snel overbelast. Bovendien is meestal ook een zekere demping nodig – je hebt tenslotte veel tijd, geld of beide in je vliegtuig gestoken. Sommige modelvliegers bouwen zelfs speciale houders voor in de kofferbak van hun auto. Een enkeling gebruikt een fietskar voor het vervoer van hun kostbare lading. Maar op smalle veld- en bospaden is de nabijheid tot de grond of begroeiing gevaarlijk – vooral als onderdelen uitsteken. Een hoge of smalle aanhanger kantelt bovendien snel.

Vor dem Ca Go CS ist ein Modellflieger aufgebaut

Hellingsvliegvelden zijn een bijzondere uitdaging

Voor hellingsvliegvelden gelden bovenstaande punten nog sterker. Ze liggen altijd boven op een berg, vaak alleen bereikbaar via smalle paden of lange wandelingen. Soms is er niet eens parkeergelegenheid voor meer dan één auto in de buurt.

Maar met een bakfiets zoals de Ca Go FS of Ca Go CS heb je deze problemen niet meer. De grote EPP-box van de FS biedt voldoende ruimte voor zelfs grote modelvliegtuigen en beschermt ze rondom. De Ca Go CS biedt met zijn Extended Front Rack een groot platform – vergelijkbaar met een pick-up – waarop je bijna alles kunt bevestigen.

Het mooie is: het vliegtuig ligt voor je in het zicht en minstens 70 centimeter boven de grond. Ervaren modelbouwers kunnen op de standaard Foamlite-plaat eenvoudig allerlei houders monteren – er zijn al veel sleufgaten aanwezig. Dankzij de afsluitbare MIK-snapbevestiging kun je zelfs snel wisselen tussen verschillende racks met verschillende houders.

Standaard beschermhoezen zijn vaak voldoende

Maar zelfs met de basisuitrusting kun je bijna elk zweefvliegtuigmodel in de standaard beschermhoes (bijv. noppenfolie) direct op het Extended Front Rack vastzetten met spanbanden. De reling rondom biedt veel bevestigingsmogelijkheden.

Om drukplekken te voorkomen, kun je de ruimte tussen reling en model opvullen met schuimrubbermatten. Heeft de modelvlieger al een vaste transportbox of een rugzak voor zweefvliegtuigen, dan kan die direct op het rack worden vastgesjord. Voor zender, startapparatuur en gereedschap bieden het Center Rack met beschermhoes in Eurobox-formaat en de bagagedrager achteraan extra opbergruimte.

Ca Go CS beladen mit Modellflieger und Taschen

Nieuwe mogelijkheden

Toen onze collega Stefan Gogler voor het eerst met de Ca Go CS over een gemaaid grasveld naar zijn favoriete hellingsvliegplek fietste, werd hem al snel duidelijk wat er allemaal mogelijk is. Startplekken die anders één tot twee uur lopen vereisen, zijn met de Ca Go Bike ineens veel sneller bereikbaar.

Andere plekken die hij eerder niet eens overwoog – omdat ze met de auto niet bereikbaar waren en te ver om te lopen – zijn nu ineens wél bereikbaar. Vooral in de bergen openen zich voor hem compleet nieuwe mogelijkheden.

“De CS is bijzonder geschikt, omdat hij zich dankzij zijn compacte formaat en krachtige aandrijving laat rijden als een e-mountainbike, maar veel meer transportmogelijkheden biedt.” – Stefan Gogler, ingenieur

Niet te vergeten: jongeren. Tot nu toe waren jongeren vaak afhankelijk van hun ouders om met hun modelvliegtuig naar het vliegveld te komen. Met de e-bakfiets kunnen ze nu – na het maken van hun huiswerk – zelfstandig naar het modelvliegveld fietsen.

Onze Modellen

  • FS200 Life Family-Plus – Edition 5
    Het volledig uitgeruste elektrische gezinsvoertuig

    Naar de fiets

  • CS200 Exclusive – Edition 5
    Maximaal comfort en flexibiliteit met extra ruimte voor je vracht – voor wie geen compromissen wil sluiten.

    Naar de fiets

  • FS200 Vario Open-Pro – Edition 5
    Zeker weten: De veelzijdige laadmeester onder de elektrische cargobikes

    Naar de fiets