Waarom een kabelsturing op een bakfiets zinvol is

Een kabelsturing biedt aanzienlijke voordelen bij bakfietsen. Het zorgt voor een geoptimaliseerde besturing, voelt heel natuurlijk aan en biedt een aanzienlijk kleinere draaicirkel dan stangenbesturingen. Kabelsturingen worden steeds populairder omdat ze bij verschillende modellen kunnen worden gebruikt en voldoen aan de eisen van het moderne, stedelijke fietsverkeer. Maar wat maakt de kabelsturing zo bijzonder? Hieronder leggen we uit waarom het ideaal is voor veel bakfietsgebruikers en hoe het je dagelijks leven kan verbeteren.

Hoe werkt de kabelsturing?

De kabelsturing verschilt van klassieke stuurstangen door het gebruik van kabels die de beweging van het stuur naar de voorwielen overbrengen. Door dit mechanisme vervalt de directe mechanische verbinding van de stuuras met de stuurinrichting, waardoor de stuurhoek flexibeler kan worden ontworpen. Bovendien garandeert de kabelsturing door het lagere draaimoment een soepele en vloeiende bediening. Vooral bij bakfietsen zoals onze Ca Go-modellen FS en CS, waarbij door hun constructie de stuuras iets verder van de vorkas verwijderd is, is een kabelsturing zinvol omdat de stuurbeweging moet worden overgebracht. Deze taak wordt hier uitgevoerd door de kabels. Op de stuuras is een stuurrol gemonteerd waarin de kabels worden bevestigd. Ook op de vorkas is een stuurrol gemonteerd waarin het andere uiteinde van de kabels wordt bevestigd. Omdat we bij Ca Go veel waarde hechten aan veiligheid, zijn de kabels bij onze bakfietsmodellen redundant uitgevoerd, dat wil zeggen dat er per richting twee kabels zijn geïnstalleerd. Bovendien zijn de kabels uitgevoerd als Bowdenkabels en lopen ze daarom tussen de stuurrollen in een gesloten huls, zoals je kent van versnellings- of remkabels.

Hier nog eens de belangrijkste voordelen van de kabelsturing

• Licht gewicht en compacte constructie: De kabelsturing heeft minder ruimte nodig dan conventionele stuursystemen, wat een positief effect heeft op het gewicht van de fiets. Door de compactere constructie zijn bakfietsen gemakkelijker te manoeuvreren en meestal wendbaarder.
• Betere handling in krappe ruimtes: Ideaal voor de stad, waar bakfietsen vaak door smalle straten of drukke gebieden moeten navigeren. De kabelsturing maakt scherpe bochten en betere controle in moeilijke verkeerssituaties mogelijk. Door de verhoogde beweeglijkheid is het bijzonder geschikt voor bakfietsen met een grotere laadruimte, zoals vaak door gezinnen of in de bezorgdienst worden gebruikt.
• Verminderde onderhoudsbehoefte: Door de eenvoudige constructie zijn kabelsturingen meestal minder onderhoudsintensief dan mechanische stuursystemen. Er zijn geen massieve stuurkolommen of extra gewrichten die regelmatig gesmeerd of afgesteld moeten worden. De gebruikte kabels zijn duurzaam en kunnen eenvoudig worden vervangen als ze slijtage vertonen.
• Geoptimaliseerd rijgedrag bij belading: Vooral bij zwaar beladen bakfietsen biedt de kabelsturing een stabieler en aangenamer rijgevoel. De handling blijft ondanks zware lasten direct en veilig. Voor bezorgdiensten of grotere boodschappen is dit een duidelijk voordeel, omdat de fiets stabiel blijft en nauwkeurig kan worden gestuurd.

Voor wie is een kabelsturing bijzonder geschikt?

Vergelijking: kabelsturing vs. mechanische sturing

Conclusie: De kabelsturing als duidelijke aanbeveling

Samenvattend kan worden gesteld dat de kabelsturing voor veel bakfietsgebruikers een optimale keuze is. Het vergemakkelijkt het dagelijks gebruik in stedelijke gebieden en biedt aanzienlijke voordelen ten opzichte van de klassieke stangenbesturing bij manoeuvreerbaarheid, onderhoud en rijcomfort. Vooral voor mensen die regelmatig op smalle straten en pleinen rijden, is de kabelsturing de zinvollere optie in vergelijking met de traditionele mechanische sturing.

Zo vat Uli uit de Ca Go-ontwikkeling onze aanpak van de dubbele kabelsturing samen: "Onze kabelsturing (Bowdenkabels) maakt grotere stuurhoeken mogelijk dan een stangensturing, wat aanzienlijke voordelen biedt bij manoeuvreren. Door de overbrenging van de stuurbeweging bieden we ondanks de ongebruikelijke voertuiggeometrie een goede rijervaring en nauwkeurige controle. De sturing is een centraal veiligheidsaspect en daarom redundant uitgevoerd: voor elke richting zijn er twee kabels beschikbaar. Mocht een stuurkabel beschadigd raken, dan kan de fiets nog steeds veilig worden bestuurd via de tweede kabel. Bij de montage worden de kabels individueel op gelijke spanning afgesteld, en voor de service is er een centrale afstelmogelijkheid."